正常情况下，状态合格的轮胎不会被夏天的高温直接晒爆，只有轮胎本身存在老化、鼓包、气压异常等问题时，暴晒才会大幅提升爆胎风险。
夏天露天停车时，地表和空气温度最高能达到六十摄氏度左右，而正规合格的汽车轮胎，设计耐受温度普遍在70到90摄氏度之间，日常停放的升温幅度很难突破轮胎的安全阈值，只要轮胎本身没有损伤，不用过度担心暴晒爆胎。
至于夏天停车给轮胎降温，很多人习惯停车后直接给轮胎泼冷水，这种做法其实是错的，骤冷会让橡胶和内部帘线收缩不均，反而容易加速老化开裂，提升爆胎概率。正确的做法是尽量将车辆停放在树荫或者地下车库等阴凉位置，让轮胎自然降温；如果是长时间高速行驶后需要停车，不要立刻浇水降温，先怠速一两分钟再停到阴凉处自然散热即可。另外要注意，夏天不用刻意给轮胎放气降压，按照车辆说明书推荐的冷车胎压充气就好，刻意放气反而会让轮胎变形增加磨损。
夏天用车不用过度担心暴晒爆胎，只要定期检查轮胎状态，避开错误的降温操作就能保障行车安全。